Bereit zum Ablegen warten wir auf den ersehnten Anruf von Gert: Um 12 Uhr klingelt das Telefon, unsere neuen Propeller sind da, juhu!
Also wieder zum Kranen …
“same procedure as two days ago”
Zack, hängt unsere Allure schon wieder in den Gurten. Und auch dieses Mal haben wir Glück: Der Kranführer ist der einzige, der hier noch nicht im Urlaub ist … und ausgerechnet heute ist sein letzter Arbeitstag vor den Ferien! Dann geht hier nix mehr … 😲.
Nach 23 Jahren treuen Dienstes und über 21.000 Seemeilen (mehr als 40.000 Kilometern) im Achterwasser war für unsere alten Duoprops einfach Ende Gelände. Sie haben uns zuverlässig durch unzählige Häfen, Schären und über so viele Meilen begleitet … jetzt dürfen sie ihren wohlverdienten Ruhestand antreten.
VOLVO Duoprops
Jetzt geht alles ganz schnell: Alte Propeller runter, neue drauf … und schon nehmen wir Kurs auf Køge, wo unsere Neuen ihren ersten Praxistest bestehen müssen.
Und siehe da: Was für ein Unterschied!
Beide Maschinen drehen wieder gleichmäßig hoch, unsere alte Dame kommt deutlich schneller ins Gleiten bei geringerer Drehzahl und hält die Spur in Gleitfahrt wieder sauber.
Die Ursache war also tatsächlich weder ein verstopfter Dieselfilter noch der Ladedrucksensor oder gar der Turbolader. Schuld waren die in die Jahre gekommenen Rutschkupplungen der Duoprop-Propeller. Unser Freund Erich hat’s richtig vermutet!
(Zum Anschauen “Video entsperren” anklicken)
Unsere alte Dame fühlt sich an wie ein junger Hüpfer.
Bei 4 bft und rund 30 Zentimetern Welle aus West geht es völlig entspannt in gewohnter Geschwindigkeit Richtung Køge.
Dort erwartet uns eine sympathische Marina im Grünen und eine wunderschöne mittelalterliche Kaufmannsstadt … genau der richtige Ort, um diesen erfolgreichen Tag ausklingen zu lassen.
Den musikalischen Ausklang des Tages erleben wir im Stacy’s Diner. Die dänische Rockabilly-Band The Ragtops sorgt mit ihren 50er-Jahre-Klängen für beste Stimmung. Besser hätte ein Tag, an dem unsere Allure endlich wieder läuft wie’s Lottchen, kaum enden können.