Gute Nachricht … schlechte Nachricht
Die gute Nachricht des Tages:
Gert findet keinen Fehler an unseren beiden Grünen. Also heißt es: ”Leinen los” zur gemeinsamen Probefahrt.
Die erste Erkenntnis: Ein defekter Ladedrucksensor ist nicht die Ursache unseres Problems. Einerseits beruhigend … andererseits beginnt die Suche damit praktisch wieder von vorn.
Unsere alte Dame muss also an den Kran.
Gert organisiert kurzerhand einen Termin – schon wieder haben wir Glück. Wenig später hängt unsere Allure in den Krangurten.
Der Verdacht: Vielleicht stimmt etwas mit einem der Propeller nicht.
sind begeistert von unseren Antrieben 🫣
Also wird der Duoprop-Propeller der Backbordmaschine demontiert. Technisch ergibt das durchaus Sinn (hab ich mir erklären lassen) … auch wenn eigentlich die Steuerbordmaschine laut Display schwächelt. 🤔👍
Und dann trifft uns fast der Schlag: Die Rutschkupplung des Volvo-Penta-Propellers hat altersbedingt ihren Geist aufgegeben. Zur Sicherheit wird auch der alte Duoprop der anderen Maschine überprüft – mit dem gleichen ernüchternden Ergebnis: Auch er steht kurz vor dem Ausfall.
defekte Gumminaben 😬
Und jetzt?
Alle Möglichkeiten werden durchgespielt. Zuhause liegen zwar noch Ersatzpropeller, aber wie bekommen wir diese schweren Kolosse mal eben nach Dänemark? Ein Bekannter bietet sogar an, sie mit dem Auto zu uns zu bringen. Ein unglaublich großzügiges Angebot – aber das anzunehmen, fällt uns schwer.
Also bleibt nur eine Lösung: In den sauren Apfel beißen und vier neue Propeller bestellen.
💰💰💰💰
Ab heute gibt’s an Bord der Allure:
nur noch Wasser und Brot.
Und dann kommt doch noch einmal eine gute Nachricht: Per Express können wir Ersatzpropeller aus Schweden bestellen. Wenn alles nach Plan läuft, werden sie bereits zwei Tage später geliefert und direkt eingebaut. Jetzt heißt es Daumen drücken, dass der ‘Express’ seinem Namen alle Ehre macht.